सीधा उत्तर:डायनेमिक और शॉक लोडिंग से तनाव बढ़ता हैपॉलिएस्टर उठाने वाला स्लिंगस्थैतिक भार द्वारा अनुमानित मूल्य से ऊपर, क्योंकि एक गतिशील या अचानक पकड़ा गया भार इसे तेज करने या रोकने के लिए अतिरिक्त बल की मांग करता है। स्थैतिक वजन वही रहता है, लेकिन स्लिंग पर भार एक गतिशील कारक से गुणा हो जाता है जो त्वरण के साथ बढ़ता है, उठाने की प्रणाली की कठोरता के साथ, और किसी भी मुक्त गिरावट या सुस्त टेक-अप के साथ। इसलिए सुरक्षा लागू बल को रखने पर निर्भर करती है, न कि केवल द्रव्यमान पर, पॉलिएस्टर लिफ्टिंग स्लिंग की कार्य भार सीमा के अंदर, और EN 1492-1 और ASME B30.9 द्वारा आवश्यक डिज़ाइन कारक में निर्मित मार्जिन पर।

पॉलिएस्टर लिफ्टिंग स्लिंग का चयन करने या उपयोग करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए संदेश यह है कि स्थैतिक वजन केवल शुरुआती बिंदु है। स्लिंग वास्तव में जो बल महसूस करता है वह इस बात पर निर्भर करता है कि भार कैसे स्थानांतरित किया जाता है, इसलिए लिफ्ट योजना, क्रेन नियंत्रण और स्लिंग रेटिंग सभी पर एक साथ विचार किया जाना चाहिए।

स्थैतिक और गतिशील भार: मूल भेद

एक स्थैतिक मूल्यांकन भार को एक संख्या के रूप में मानता है - द्रव्यमान गुणा गुरुत्वाकर्षण। वास्तविक क्रेन का काम शायद ही कभी इसके अनुरूप होता है। जब हुक ऊपर की ओर बढ़ता है, तो स्लिंग को न केवल वजन का समर्थन करना चाहिए बल्कि इसे तेज करने के लिए बल भी प्रदान करना चाहिए, इसलिए तनाव वजन और जड़त्व अवधि के बराबर होता है। परिचित संबंध यह है कि गतिशील भार स्थिर भार को (1 + a/g) से गुणा किया जाता है, जहां a ऊर्ध्वाधर त्वरण है और g गुरुत्वाकर्षण त्वरण है। कम त्वरण के साथ एक सहज लिफ्ट एक छोटा कारक उत्पन्न करती है; एक छीना-झपटी या अचानक रुकना एक बड़ी घटना को जन्म देता है।

शॉक लोडिंग चरम स्थिति है। यदि किसी ढीले स्लिंग को अचानक उठा लिया जाता है, या गिरते समय कोई भार पकड़ लिया जाता है, तो सिस्टम को बहुत कम दूरी में गतिज ऊर्जा को अवशोषित करना पड़ता है। परिणामी शिखर बल स्थैतिक भार से कई गुना अधिक हो सकता है, और यह शिखर है - औसत नहीं - जो यह तय करता है कि स्लिंग जीवित रहेगी या नहीं।

गतिशील प्रवर्धन कहाँ से आता है

गतिशील प्रभाव सभी क्रेन नियंत्रणों से नहीं आते हैं। वे पूरे सिस्टम से उत्पन्न होते हैं:

• क्रेन की गति:तेजी से उछाल शुरू करना और रोकना, ट्रॉली यात्रा और स्लीविंग सभी निलंबित भार पर त्वरण लागू करते हैं।
• लोड स्विंग:एक झूलता हुआ भार ऊर्जा संग्रहीत करता है, और झूले को रोकने से वह ऊर्जा स्लिंग्स में संचारित हो जाती है।
• सुस्त टेक-अप:स्लैक स्लिंग में उठाने से गतिज ऊर्जा एक बल स्पाइक में परिवर्तित हो जाती है क्योंकि स्लैक तन जाता है।
• लोड व्यवस्थित करना या शिफ्ट करना:एक भार जो इसके रिगिंग के भीतर चलता है, तनाव वितरण को बदल देता है और अचानक पुनः लोडिंग उत्पन्न कर सकता है।
• हवा और अनुनाद:ऊंची लिफ्टों पर, हवा और निकट-प्रतिध्वनि दोलन समय के साथ गति को बढ़ा सकते हैं।

इनमें से कोई भी भार के द्रव्यमान द्वारा पूरी तरह से पकड़ में नहीं आता है, यही कारण है कि कागज पर "रेटेड" स्लिंग को अभी भी व्यवहार में अतिभारित किया जा सकता है।

एक गतिशील कारक का आकलन - और इसकी सीमाएँ

गतिशील कारक अनुप्रयोग-विशिष्ट होते हैं, और कोई भी एकल संख्या प्रत्येक लिफ्ट में फिट नहीं बैठती है। नीचे दी गई तालिका यह बताती है कि लिफ्ट योजना में शामिल इंजीनियरिंग निर्णय को निर्देशित करने के लिए विभिन्न उठाने की स्थितियां संभावित प्रवर्धन को कैसे प्रभावित करती हैं। मान नियोजन के लिए सांकेतिक श्रेणियां हैं, निश्चित गुणांक नहीं, क्योंकि वास्तविक कारक वास्तविक त्वरण, स्लिंग और क्रेन की कठोरता और कितनी तेजी से भार पकड़ा जाता है, इस पर निर्भर करता है। लागू मानक और लिफ्ट योजना उन मान्यताओं को परिभाषित करती है जिन्हें दस्तावेजित किया जाना चाहिए।

पॉलिएस्टर की लोच दोनों तरह से क्यों कटती है?

पॉलिएस्टर में मध्यम लोचदार बढ़ाव होता है, और यह गुण झटके के तहत एक वास्तविक लाभ है: एक पॉलिएस्टर उठाने वाली स्लिंग जो लंबी दूरी तक ऊर्जा को अवशोषित करती है, जो एक कठोर सदस्य की तुलना में चरम बल को कम करती है। यही कारण है कि टेक्सटाइल स्लिंग्स और राउंड स्लिंग्स का उपयोग किया जाता है जहां छीनने के जोखिम को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जा सकता है। हालाँकि, समान लोच का मतलब है कि एक स्लिंग ऊर्जा को संग्रहीत करता है और लौटाता है, इसलिए एक भार पॉलिएस्टर उठाने वाले स्लिंग को बार-बार उछाल और पुनः लोड कर सकता है। और बढ़ाव असीमित सुरक्षा नहीं है: यह यार्न की सीमा तक पहुंचने से पहले स्लिंग की विस्तार करने की क्षमता के अनुपात में ही शिखर को कम करता है, यही कारण है कि स्नैच लोडिंग को एक नियमित स्थिति के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

अनुरूप स्लिंग में निर्मित डिज़ाइन कारक आंशिक रूप से इसी कारण से मौजूद है। EN 1492-1 और EN 1492-2 अपने संबंधित फ्लैट बुने हुए और गोल स्लिंग के लिए 7:1 का डिज़ाइन कारक निर्दिष्ट करते हैं, और ASME B30.9 सिंथेटिक वेब स्लिंग के लिए एक डिज़ाइन कारक (आमतौर पर 5:1) निर्दिष्ट करते हैं। ये कारक मार्जिन प्रदान करते हैं, लेकिन वे डब्ल्यूएलएल में गतिशील रूप से उठाने का लाइसेंस नहीं हैं, क्योंकि डिज़ाइन कारक परिवर्तनशीलता और गिरावट से बचाता है, असीमित झटके से नहीं।

निरीक्षण और परिचालन नियंत्रण

क्योंकि गतिशील क्षति संचयी होती है और अक्सर तब तक अदृश्य होती है जब तक कि यह महत्वपूर्ण न हो, परिचालन नियंत्रण उतना ही मायने रखता है जितना कि स्लिंग का चुनाव। टैग लाइनें और नियंत्रित लिफ्टें स्विंग और उससे उत्पन्न होने वाले भार को कम करती हैं। हल्के लहरा नियंत्रण, तेजी से उलटफेर और सुस्त टेक-अप से बचते हुए, सबसे बड़े और सबसे कम पूर्वानुमानित बल स्पाइक्स को हटा देता है। उठाने से पहले स्लिंग को पूर्व-तनाव देना ऊर्जा रूपांतरण को रोकता है जो छीनाव पैदा करता है। निरीक्षण पक्ष में, किसी भी लिफ्ट की देखभाल करें जिसमें कोई झटका या अनियंत्रित घटना शामिल हो: आंखों पर बद्धी, सिलाई और किसी भी पिछली क्षति स्थल की जांच करें, और एक पॉलिएस्टर लिफ्टिंग स्लिंग का इलाज करें जिसे एक सक्षम व्यक्ति द्वारा मूल्यांकन किए जाने तक वापसी के लिए उम्मीदवार के रूप में अतिभारित या शॉक-लोड किया गया हो।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या सुरक्षा कारक शॉक लोडिंग को कवर करता है?

यह परिवर्तनशीलता, घिसाव और मामूली गतिशीलता के विरुद्ध मार्जिन प्रदान करता है - यह झटके को नियंत्रित करने का विकल्प नहीं है। EN 1492-1 स्लिंग्स के लिए 7:1 का डिज़ाइन कारक एक विनिर्माण मार्जिन है, और बार-बार झटका समय के साथ स्लिंग की प्रभावी ताकत को कम करके इसे ख़त्म कर सकता है।

क्या स्ट्रेची स्लिंग हमेशा प्रभाव के तहत सुरक्षित होती है?

बढ़ाव किसी दिए गए प्रभाव की चरम शक्ति को कम कर देता है, इसलिए इससे मदद मिलती है। लेकिन एक स्लिंग जो खिंचती है वह ऊर्जा भी लौटाती है, और एक बुरी तरह से नियंत्रित लिफ्ट बार-बार लोडिंग उत्पन्न कर सकती है। लोच सहनशीलता में सुधार करती है; यह सदमे से बचने की आवश्यकता को दूर नहीं करता है।

मुझे कैसे पता चलेगा कि स्लिंग को शॉक-लोड किया गया है?

हो सकता है कि कोई बाहरी संकेत न हो, इसलिए लिफ्ट रिकॉर्ड पर भरोसा करें। यदि कोई घटना घटती है - कोई छीना-झपटी, अचानक रुकना या कोई सामान पकड़ा जाना - तो इसे रिकॉर्ड करें और स्लिंग का अच्छी तरह से निरीक्षण करें; जहां संदेह बना रहे, उसे बिना परीक्षण किए सेवा में लौटाने के बजाय मूल्यांकन के लिए वापस ले लें।

क्या मुझे स्नैच-प्रवण कार्य के लिए गोल स्लिंग चुननी चाहिए?

एक सुरक्षात्मक आस्तीन हैंडल किनारे और घर्षण की स्थिति के साथ गोल स्लिंग्स अच्छी तरह से ऊर्जा अवशोषण प्रदान करते हैं, और अंतहीन गोल विकल्प दिखाए जाते हैंपॉलिएस्टर अंतहीन गोल स्लिंगश्रेणी। चयन को विशिष्ट भार के लिए लिफ्ट योजना का पालन करना चाहिए, सामान्य प्राथमिकता का नहीं।

खरीदारों और हेराफेरी करने वाले इंजीनियरों के लिए व्यावहारिक मार्गदर्शन

• चरम गतिशील बल को, न कि स्थैतिक द्रव्यमान को, शासी भार के रूप में मानें, और WLL के अंदर सामान्य लिफ्टों को आराम से रखें।
• झटके के कारणों को खत्म करें: प्री-टेंशन स्लिंग्स, लहरा त्वरण को नियंत्रित करें, और स्विंग को रोकने के लिए टैग लाइनों का उपयोग करें।
• दोहराए जाने वाले क्रेन कार्य के लिए जहां थोड़ी अतिरिक्त कठोरता उपयोगी होती है, इस जैसे पहनने-प्रतिरोधी विकल्प पर विचार करेंक्रेन उपकरण के लिए 10,000 किलोग्राम पॉलिएस्टर बद्धी उठाने वाला स्लिंगऔर लिफ्ट योजना के विरुद्ध इसकी रेटिंग की पुष्टि करें।
• किसी भी गतिशील या चौंकाने वाली घटना को रिकॉर्ड करें और बाद में स्लिंग का निरीक्षण करें; संबंधित कोण कारक के विरुद्ध तनाव की पुनः जाँच करें।
• आपके द्वारा खरीदी गई स्लिंग के लिए लागू मानक से डिज़ाइन कारकों और अंकन की पुष्टि करें, और डिज़ाइन कारक को कभी भी टाले जा सकने वाले झटके के लिए कवर के रूप में न लें।

डायनेमिक लोडिंग कोई अस्पष्ट बढ़त वाला मामला नहीं है; यह क्रेन के काम की रोजमर्रा की वास्तविकता है, और यहीं पर अच्छी योजना का फल मिलता है। जब त्वरण, स्विंग और स्लैक टेक-अप को प्रबंधित किया जाता है, तो स्लिंग को योजना की भविष्यवाणी के करीब लोड दिखाई देता है, और इसके डब्लूएलएल का मतलब वही है जो लेबल कहता है।